 |
 |
|
Контрольно-проверочная машина (КПМ) 1И41Э предназначена для выполнения операций технического обслуживания, технической и баллистической подготовки:
- комплексов вооружения самоходных артиллерийских орудий (САО) 2С1, 2С3М, 2С3М1, 2С3М2, 2С5, 2С9, 2С19, 2С19М1, 2С19М2 и 2С34-1;
- систем вооружения буксируемых артиллерийских орудий 2А36, 2А65, 2Б16, Д-20 и Д-30;
- комплексов автоматизированного управления огнем (КАУО) типа «Машина-М».
КПМ обеспечивает проверку и обслуживание: артиллерийского вооружения, механизмов подачи и заряжания боеприпасов, систем управления наведением, элементов комплекса управляемого вооружения, прицельных, визирных устройств и наблюдательных приборов, систем топопривязки и навигации, средств разведки и целеуказания и средств связи.
При проведении технической подготовки КПМ обеспечивает:
- приведение к нормальному бою стрельбовым методом;
- выверку прицельных устройств, устройств наблюдения и разведки.
При проведении баллистической подготовки КПМ обеспечивает определение:
- удлинения зарядной каморы орудия;
- начальной скорости снаряда.
Технические характеристики
Базовое шасси |
УРАЛ-4320 |
Расчет, человек |
3 |
Источник электропитания |
внешняя сеть или автономный источник |
Режим работы |
8 часовыми циклами с перерывом 1 час |
Напряжение внешней сети |
~380 В (50 ГЦ) |
Мощность автономного источника питания, кВт |
не менее 16 |
Диапазон рабочих температур, град |
- 40…+50 |
Время развертывания / свертывания, мин |
не более 45 / 30 |
Габариты (длина х ширина х высота), м |
9830 х 2580 х 3440 |
Масса, кг |
не более 13000 |
Информационно-измерительная управляющая система |
на базе ПЭВМ типа ноутбук в защищенном исполнении со специальным программным обеспечением |
Механизм для чистки канала ствола |
механизированная чистка канала ствола орудий калибра 120, 122, 152 и 155 мм в стационарных и полевых условиях. Привод банников - пневматический |
Срок службы, лет |
не менее 15 |
|
 |
Контрольно-проверочная машина базируется на трёхосном автомобильном шасси УРАЛ-4320 повышенной проходимости. Кузов-фургон, установленный на шасси автомобиля, обеспечивает размещение контрольно-проверочной аппаратуры, механизма для чистки ствола, вспомогательного оборудования. По требованию заказчика возможна замена базового шасси.
Состав КПМ:
- бортовая информационно-измерительная управляющая система (БИУС);
- механизм для чистки канала ствола с компрессорной установкой;
- специальные контрольно-измерительные приборы и аппаратура;
- комплект стандартного оборудования и приборов;
- комплекты приспособлений для проведения технического обслуживания САО, БАО и КАУО;
- системы электропитания, связи и жизнеобеспечения;
- одиночный комплект ЗИП, шанцевый инструмент, комплект съемников, огнетушители и пр.
Состав КПМ может уточняться по требованию заказчика.
БИУС является многофунцкциональным аппаратно-программным комплексом, под управлением и участием которого проводятся все виды работ контрольно-проверочной машиной 1И41Э.
|
 |
 |
Механизм для чистки канала ствола (МЧС) предназначен для удаления нагара и консервирующей смазки, нанесения смазки на чистый ствол, удаления меди и других металлов со стенок канала ствола и каморы артиллерийских орудий калибра 120, 122, 152 и 155 мм в стационарных (постоянных парках) и полевых условиях.
Механизм основан на использовании вибрационного пневмопривода для продвижения щетки (банника) внутри ствола. Он может с одинаковым удобством использоваться как с дульного, так и с казенного конца ствола.
|
 |
Специальные контрольно-измерительные приборы и аппаратура, приспособления для проведения ТО, а также стандартные приборы и оборудование, входящие в состав КПМ 1И41Э, позволяют проводить все операции технического обслуживания орудий, механизмов заряжания, зенитно-пулеметных установок, систем защиты от ОМП, систем навигации и топоривязки, метеорологических комплектов, приборов наблюдения, разведки и целеуказания.
Средства связи предназначены для организации радиосвязи между членами расчёта КПМ, а также для связи с удаленным объектом при проведении ТО обслуживаемого объекта. |
 |
Машина оборудована комплексными системами, обеспечивающими безопасность и комфортность работы экипажа в сложных условиях эксплуатации, включая агрегаты электропитания, средства обеспечения электробезопасности, отопительную установку, кондиционер, фильтровентиляционную установку, дозиметр, устройства для дегазации и дезактивации КПМ и её составных частей после прохождения зараженной зоны, а также другое оборудование. |
 |
 |
 |
|
|
|
|  |
|